圣地亚哥天然气和电气公司正准备迎接加州的下一轮汽车电气化。该公司正准备建立一个庞大的充电网络，以支持重型车辆。
加州公用事业委员会最近给SDG＆E开了绿灯，以便部署必要的基础设施，为至少3,000辆公共汽车，卡车和叉车通电。这是SDG＆E认为需要五年才能完成的重大任务。
加州已经拥有大量的电动汽车基础设施，但绝大多数都是针对小型乘用车量身定制的。它无法满足制造商现在出货的电动送货卡车，垃圾车，公交车，校车和其他重型电动车的需求。
有了这个新的基础设施，SDG＆E希望帮助减少温室气体排放。在圣地亚哥和南部的奥兰治县，目前有超过10万种燃烧化石燃料的商用车，如SDG＆E正在准备的EV。它们产生了大量的车辆排放 - 占加州温室气体总量的40％以上。
大型车辆拥有同样大的电池，SDG＆E希望抓住机遇。他们预计使用这种重型设备作为滚动能量存储器，当供电量很高时可以充电（想想明亮，阳光充足的太阳能电池阵列天数）并在需要时与电网共享。
顺便提一下，这种供应是美国最清洁的供应商之一。根据SDG＆E，它可以为客户提供45％的可再生能源。
除了建立足够强大的充电网络以处理稳定的商用车流量外，SDG＆E还为企业推出了新的费率计划。它旨在为他们提供一些额外的动力来转向电动汽车。
